東瀛遊成立於上世紀八十年代，早期主營旅行團業務，其後加入自由行、輔助相關旅遊產品及服務及酒店業務。早年因應疫情沖擊，公司2020年起加推出網上購物平台，蒐羅環球手信，提供自取及送貨服務。疫後恢復出行，東瀛遊亦是最早受惠於港人報復式遊日需求，前年業績成功轉虧為盈至7165萬港元。上周五公司公布去年收入升19.5%至16.33億元，全年純利輕微減少1.3%至7070萬元，不派末期息。公司指，經營成本增加抵銷了旅遊相關業務的收益增長，導致整體利潤輕微下降。

執行董事禤國全接受本台專訪時，今年2月份香港去日本客量按年下跌5%，估計跟去年12月至今年1月期間日本大流感有關，2月份有農曆年假，家長考慮到小朋友健康關係而減少報團。至於日本漫畫家龍樹諒漫畫《我所看到的未來》預言今年7月5日日本會出現地震，他身邊很多友人關注這漫畫的預言，他認為大家宜清楚了解這是本漫畫，若根據其預言所指屆時有地震發生，香港亦非最安全地方，因為漫畫誇張地預言，屆時地震會令香港、台灣、菲律賓三地連成一新板塊出現，當然任何災害預言大家均不希望成真，若客人認為過了7月5日才安心到日本旅遊，亦可以自行決定。

他指以數據分析，東瀛遊於日本大阪及沖繩有兩間酒店，他早前跟酒店方了解今年七、八月訂房情況，特別是關注7月4日那晚訂房，由於酒店訂房主要應付來自香港、台灣、南韓及日本旅客，他發現韓國旅客訂房完全沒有受到漫畫影響，台灣方面影響非常輕微，香港客訂房較少，內地亦未受影響，暫時發現7月4日當晚入住率及整個7月訂房率不錯，由於圓匯仍然較低，日本旅遊仍然有一定吸引力，故建議旅客自行衡量，不要因為一本漫畫內容影響了自己。

下周日(13/4)大阪世博開幕，東瀛遊亦是指定代理商。禤國全指，根據官方公布售票情況較慢，官方原先預期由4月13日至10月13日半年展期內會有2800萬人次入場，當中預計外國觀眾是380萬人次，相等於去年外國旅客入境數目9%，因為日本景點一般以日本旅客為主，可是按目前門票預售結果，官方原先預期售出一半1400萬張，最終至今只售出800萬張。

他分析今次世博售票情況，官方整體安排有點失預算，特別在時間、成本方面，展館建設進度滯後，投資預算追加九成，已往日本較少出現這情況，估計跟全球其他地方一樣是人力資源不足。至於只售出800萬張門票，他認為今天跟五十年前大阪世博不同，今時今日大眾購票方式跟已往不同，途徑發達了，除非預售折扣大，否則較難刺激早購買意欲，以早鳥票價6000日圓計算，只是正常門票7500日圓八折，折扣不算大，反映客方售票策略過於自信，早鳥優惠有限，亦影響了銷情。

禤國全指，平心而論，單日票價7500日圓算吸引，因可以看到160多個國家展館，特別是整個世博園區用木做了一道如中國萬里長城、長達2公里的圍牆，圍牆高12米，旅客可登上遠望瀨戶內海，因為世博建在夢州人工島上，交通亦方便，由東瀛遊大阪酒店前往只需30分鐘。以數千日圓購票入場，可以看到人類未來生活、世界發展，極具價值。最新消息是百多場館中，只有沙地阿拉伯館需要預約，其他都不用預約，若在開幕後初期入場，人流應不會太擠擁。

他指，今天遊日團要配合不同客人要求，除了安排食住外，亦要提供彈性，以日本最受歡迎的6天團為例，通常會提供半天至一天自由活動時間，舉例如東京團行程有東京迪士尼，客人不去，旅行團不會收入場費，當日改自由活動；大阪團亦一樣，旅客可選擇不去環球影城，改為自由活動，這彈性好迎合客人需要，亦正成為大趨勢；今天旅行團特點是不會太早出發、太夜回酒店、途中不會換太多酒店、食肆要多元化。更重要是日本屬地震區域，一旦遇上天災，跟團始終較自由行具優勢，因為有領隊及導遊，支援較好。

禤國全承認，日本圑、酒店營運情況亦感受到人手壓力，目前當地兩大酒店經營以簡單為主，只提供住宿及早餐，減少廚師、侍應等工種。以大阪酒店為例，提供350間房，正式員工只要30多人。部分執房工作外判予南亞外勞，管理公司營運不錯，人手雖緊張但尚算穩定，跟其他酒店比較，因人手不足，部分500間房酒店，可能只營運400間。當地物價高，主要反映於米價及電價方面，公司亦努力減省成本以維持競爭力。

東瀛遊內地團近年增長不錯，他分析，去年底國家開放了不少國家、地區旅客入境免簽證10天，同期港人北上增加，因為內地整體治安改善、衛生環境如洗手間「脫胎換骨」、長途高速公路休息站不遜色於日本，重要是食品合符港人口味，團費性價比強。東瀛遊去年及今年催谷重點是長江三峽遊輪之旅，已往一、兩團五、六十上船，要跟其他內地或海外旅客同船，未必做到「同船同團同聲同氣」特色，所以東瀛遊近年走拚團包船模式，希望做到全船均是香港或澳門旅客，大家同聲同氣玩得盡興！這些遊輪房間可容納六百多人，但為了加強旅客體驗，公司不賣內艙房，只賣設露台的外艙房，避免船隻太擠人，每次包船只收四百多旅客，以三十人一團計算，拚合15至18團就可以成行。

禤國全補充，一般長江三峽遊輪旅程四日三夜，公司設計不同團種拚合其中，舉例由香港飛重慶，住一晚後，第二日上船玩四日，第五日到武漢住一晚後，再乘4.5小時高鐵回港；亦有較長日數旅行團如八至十日，可以先到四川玩九寨溝後再上船，亦有部分先上船玩，然後下船再遊黃山、華東等，這樣就可以成功將十數團部分行程，拚團同遊長江三峽，當中具靈活性。去年東瀛遊包船三次，收客理想，今年包船增至九次，三月已包兩次，四、五、六月各一次，七、八月因天氣熱暫停，九、十月各一次，十一月兩次。

他說，去年港人北上逾八千萬人次，平均每人一年北上十次或以上，東瀛遊開發的中國團亦受歡迎，不單是長江三峽、北疆、南疆、敦煌、東北哈爾濱亦火熱。公司近年專攻湖北省的重慶，因重慶景色可人，屬內地三大直轄市之一，遊輪選重慶啟航，更可包覽夜景。

禤國全分析，東瀛遊今天有員工四百多人，引入科技只能在後勤方面提供助力，前線崗位如領隊及導遊較難以AI取代，因屬旅行團的靈魂。公司仍然努力聘請員工，但仍見難度。早年疫情期間，院校亦停辦了從業員課程，今天重開課程，見有新學生獲招，目前待新一批學生畢業後加入，再以東瀛遊待客之道、對客人服務執著去培訓新同事，好讓他們成為將來的接班人。

東瀛遊2014年底上市，當日招股價1.39元，翌年曾沖高至3元以上，其後反覆回落至疫情初期的低位0.25元，隨著日本復常通關後，東瀛遊股價曾反彈至1.026元五年高位後，過去兩年在0.42至0.78元上落，近日報0.57元，市值2.86億，市盈率4倍，周息率10.5厘。

分析指，疫後復常，加上圓匯弱，港人報復式遊日，東瀛遊成功捕捉這需求，但經過近兩年急速增長後，今年進入穩定增長期，期望今年大阪世博有助重拾增長動力。另外，公司近年努力開拓內地特色旅遊，亦做出成績來，期望國策大力開發內地旅遊新景點與路線，東瀛遊亦可望受惠。

訪問、整理：勞家樂

報道：方嘉莉